特斯拉发布Model 3赛道模式:高性能版专属 多系统特殊设定

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提起赛车、赛道,耳旁似乎能立即响起引擎的轰鸣与尖锐的刹车声,但没有你想象开着一款经济环保的电动车在赛道上无声地狂飙么?

今天特斯拉就正式发布了Model 3高性能版专属赛道模式,在该模式下,车辆的车轮扭矩控制、能量回收、冷却系统等时需进行特殊的设定

譬如,电动车上让他印象深刻的能量回收系统,肯能与传统燃油车不同的驾驶感受,常常会被车主抱怨影响日常驾驶舒适度。

但是较重的能量回收在激烈驾驶或是赛道中却能发挥更大的优势,它能增加驾驶员仅使用加速踏板控制车辆的范围,有益于驾驶员更多地使用加速踏板控制车辆,从而减缓激烈驾驶时刹车的衰退,还能将更多能量输送到电池中,最大限度提高电池输出最大功率的能力。

同時 更激烈的驾驶为车辆冷却系统增加了负担,但是为了给赛道模式做准备,特斯拉时需主动降低电池和驱动器的温度,通过允许动力系统在超出通常的热极限的情况报告下运行,并提升交流压缩机的运行强度,来增加冷却系统的能力。

值得一提的是,和特斯拉车型的有些功能一样,这个 赛道模式未来能通过OTA空中升级不断改进优化

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